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株式会社 環境工房は、騒音、振動、低周波音調査の計量証明事業所です。

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音・振動アーカイブ

タイヤの違いによる車内騒音比較

 測定条件 使用道路:名神高速下り桂川PA付近→オービスまでの左側車線 路面ドライ
使用車両:国産普通ワゴン車
使用タイヤ:国産ノーマルタイヤ及びスタッドレスタイヤ
車速:約80km/h(クルーズコントロール制御)
測定位置:助手席のヘッドレスト高さ(耳朶位)
 
 雑感 ・ノーマルからスタッドレスタイヤに履き替えると全体的に騒々しい。約3dB上昇。
・スタッドレスタイヤ装着により、周波数が高い程、音圧レベルも高くなる。また、排水舗装がされていない道路では、シャーという音が気になる。
 
 ノーマルタイヤ L5  L50 L95 Leq 
 騒音レベル(dB)  67 65 64 65.4
   騒音波形(A特性、FAST) 
   
 
 スタッドレスタイヤ L5  L50 L95 Leq 
 騒音レベル(dB)  70 68 67 68.3
 騒音波形(A特性、FAST)    
     
 ノーマルタイヤとスタッドレスタイヤの1/3オクターブバンド周波数分析比較(Z特性)    
     
 測定写真        
   助手席(耳の位置)       
         
   ノーマルタイヤ  スタッドレスタイヤ  
       

バナースペース

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